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?首頁(yè)? | ? >? 資訊中心 ? >? 重點(diǎn)報(bào)道 |
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“全員上下團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難，夜以繼日與暴風(fēng)搶時(shí)間、與冰雪作斗爭(zhēng)，圓滿完成了既定的工期目標(biāo)和各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)。” “展現(xiàn)出了電建人卓越的職業(yè)操守、頑強(qiáng)的工作作風(fēng)和優(yōu)質(zhì)的品牌意識(shí)?！?/p> “期待與貴公司進(jìn)一步合作?！?/p> ...... 2024年12月27日，江西電建公司承建的國(guó)能遼寧北票200兆瓦風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目220千伏新建升壓站倒送電一次成功，業(yè)主第一時(shí)間發(fā)來(lái)表?yè)P(yáng)信。該項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi){借精湛的技術(shù)方案、豐富的吊裝經(jīng)驗(yàn)和完善的施工工藝，為工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量提供強(qiáng)有力的支撐和保障，贏得業(yè)主肯定，“贊”意滿滿。 下面就跟隨記者的講述，一同揭秘國(guó)能遼寧北票200兆瓦風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目高質(zhì)量履約背后的“秘籍”。 “咱們進(jìn)山去” 崇山峻嶺蜿蜒勢(shì)，流云涌動(dòng)幻蒼穹。 該項(xiàng)目40臺(tái)風(fēng)機(jī)點(diǎn)位星羅棋布，坐落在4000余平方公里的山巒之中。風(fēng)場(chǎng)南北長(zhǎng)99.85公里，東西寬86.37公里，新建道路68公里，蜿蜒橫布在溝壑之間。 如何打通這68公里的施工道路，讓機(jī)組、葉輪等“巨型積木”順利運(yùn)上山頭？這是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨的“卡脖子”難題。 “拿起儀器，背上干糧，咱們進(jìn)山去！” “探路者們”沒(méi)有絲毫退縮，拿著圖紙一進(jìn)山就是一天。他們用手開拓、以腳丈量，一個(gè)點(diǎn)位一個(gè)點(diǎn)位攀爬，來(lái)回布置標(biāo)記，每天超3萬(wàn)步的運(yùn)動(dòng)量，僅用兩個(gè)月便打通了“堵點(diǎn)”，為項(xiàng)目后期施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 就在他們以為可以歇口氣時(shí)，2024年8月的一場(chǎng)30年不遇的大洪水洶涌襲來(lái)，致使剛剛連通的運(yùn)輸?shù)缆窊p毀嚴(yán)重。項(xiàng)目大件運(yùn)輸成為關(guān)鍵一戰(zhàn)。 “立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案”項(xiàng)目經(jīng)理黃堅(jiān)迅速下達(dá)命令。一時(shí)間，各組成員快速行動(dòng)，拓寬道路、拆除障礙、鋪設(shè)碎石…… 僅用5天時(shí)間打通“堵點(diǎn)”,道路全線恢復(fù)正常通行，為后續(xù)項(xiàng)目風(fēng)機(jī)吊裝和全容量并網(wǎng)創(chuàng)造了必要條件。 “項(xiàng)目建設(shè)再提速” “風(fēng)機(jī)機(jī)艙重150噸，塔筒高120米，拼裝起來(lái)后，葉輪直徑可達(dá)191米?！苯倜椎母呖找獙?shí)現(xiàn)“龐然大物”的精準(zhǔn)對(duì)接，不是一件易事。風(fēng)機(jī)吊裝又是一出“重頭戲”。 受山區(qū)地形條件限制，風(fēng)機(jī)點(diǎn)位大多分布于山峰、山脊位置，有的機(jī)位三面環(huán)山，風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)場(chǎng)地狹小，吊車作業(yè)空間有限，吊裝作業(yè)難度可想而知。 “我們獨(dú)創(chuàng)了葉輪整體抬升象腿工裝法和斜插式單葉片吊裝安裝方法”，該項(xiàng)目總工劉振武介紹到，這樣既可以減少開山毀林，還可以提高運(yùn)輸效率、加快吊裝進(jìn)度、降低吊裝風(fēng)險(xiǎn)，助力風(fēng)機(jī)安裝工作順利推進(jìn)。同時(shí)，他們還創(chuàng)新采用了平行施工模式，風(fēng)機(jī)道路、風(fēng)機(jī)平臺(tái)、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、風(fēng)機(jī)吊裝同時(shí)施工作業(yè)，“項(xiàng)目建設(shè)再提速”。 “葉片和輪轂吊裝時(shí)的風(fēng)速必須要小于10米每秒?！表?xiàng)目副經(jīng)理兼安全主管羅有超介紹。風(fēng)速是影響吊裝的關(guān)鍵，而這片山脊在風(fēng)季的最高風(fēng)速可達(dá)38.8米每秒，這讓風(fēng)機(jī)安裝挑戰(zhàn)重重。 面對(duì)持續(xù)大風(fēng)的不利條件，他們靈活應(yīng)變，迅速調(diào)整工期策略，調(diào)配4臺(tái)主力吊車，148名施工人員并肩作戰(zhàn)，在大風(fēng)休憩的窗口期“見縫插針”。 “今天的風(fēng)速僅有三米每秒，是我們安裝葉片和輪轂的絕佳時(shí)機(jī)?！?024年7月1日，湛藍(lán)的天空萬(wàn)里無(wú)云，項(xiàng)目經(jīng)理黃堅(jiān)一聲令下，風(fēng)機(jī)開始吊裝。 在地面指揮人員與吊機(jī)駕駛員的精準(zhǔn)配合下，只見履帶起重機(jī)吊提拉著葉片平穩(wěn)升空，與機(jī)艙完美對(duì)接。 項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)順利吊裝完成。 “伴著星辰而歸” “大家要全力以赴，堅(jiān)決打贏這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)?！?/p> 進(jìn)入十二月，北票項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。但北票寒風(fēng)凌冽刺骨，氣溫直逼零下二十度。如此低的氣溫，對(duì)風(fēng)機(jī)吊裝、設(shè)備運(yùn)輸、架空線路架線等工作而言，無(wú)疑又是一大考驗(yàn)。 但項(xiàng)目建設(shè)的“熱度”和“速度”并未減緩。每天清晨，當(dāng)大多數(shù)人還在溫暖的被窩中時(shí)，一群“風(fēng)雪夜歸人”早已向著風(fēng)場(chǎng)進(jìn)發(fā)，一身灰、兩腳泥，“伴著星辰而歸”。 羅有超帶領(lǐng)安全管理團(tuán)隊(duì)以“動(dòng)”制“凍”，秉承“安全第一，預(yù)防為主”的理念，對(duì)高空作業(yè)嚴(yán)格把控，利用進(jìn)場(chǎng)教育、安全交底和每日站班會(huì)等契機(jī)，先后下發(fā)多條安全通知及注意事項(xiàng)，逐級(jí)逐人拴緊安全紅線。 此刻，項(xiàng)目全體人員拿出“舍我其誰(shuí)”的拼勁，積極應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)道路困難、極端天氣頻發(fā)、風(fēng)向風(fēng)力變化大等多重挑戰(zhàn)，全力確保安全措施到位、現(xiàn)場(chǎng)管理到位、質(zhì)量監(jiān)督到位“三到位”，以“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)”的要求穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目高質(zhì)量履約。 “經(jīng)檢查，馳越風(fēng)電場(chǎng)35kV #2SVG運(yùn)行正常，帶電完成?！?/p> 12月27日，項(xiàng)目傳來(lái)捷報(bào)，220千伏新建升壓站倒送電一次成功，各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行正常，設(shè)備狀態(tài)良好。 “項(xiàng)目新建35kV集電線路A線、D線、E線25臺(tái)5500kVA預(yù)裝式變電站全部送電沖擊完成?！?/p> 12月30日，項(xiàng)目首批風(fēng)機(jī)順利并網(wǎng)發(fā)電。 群山雪域上，銀裝素裹中，一列列整齊的腳印鑲嵌在潔白的積雪中，一輛輛運(yùn)輸車在風(fēng)雪中有序前行。 “雖然離家兩千余里，但看到項(xiàng)目即將全容量并網(wǎng)，并得到業(yè)主的充分肯定和表?yè)P(yáng)，心里特自豪，特有成就感！” 這是項(xiàng)目所有參建者的心聲，他們正迎著風(fēng)的方向奔跑。
布滿荊棘的山間小路、冰雪嚴(yán)寒的低溫天氣絲毫沒(méi)有阻擋“探路者們”的腳步
國(guó)能遼寧北票200兆瓦風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)機(jī)點(diǎn)位分布圖
群山雪域之中的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)
2024年12月27日，項(xiàng)目220千伏升壓站倒送電一次成功 |
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